La compagnie low-cost indienne IndiGo a annoncé le 5 avril 2018 qu’elle renonçait à devenir candidate au rachat d’Air India, en raison de conditions insatisfaisantes de la part du gouvernement, selon elle. Depuis le premier jour, IndiGo a manifesté son intérêt principalement pour l’acquisition des opérations internationales d’Air India et d’Air India Express. Cependant, cette option n’est pas disponible dans le cadre des plans de cession actuels du gouvernement pour Air India, a déclaré Aditya Ghosh, présidente et directrice de Whole Time. IndiGo était censé faire une offre, car il pourrait acquérir certaines machines à sous qui étaient auparavant presque impossibles à obtenir. L’année dernière, la société avait déjà exprimé ses ambitions lors d’une conférence des investisseurs. Mais il semblait qu’IndiGo a maintenant peur de mordre plus qu’ils ne peuvent mâcher. Ghosh a déclaré: En outre, comme nous l’avons déjà indiqué, nous ne pensons pas que nous ayons la capacité d’assumer la tâche d’acquérir et de transformer avec succès toutes les opérations des compagnies aériennes d’Air India. Le 28 mars 2018, simulateur de vol le gouvernement indien a annoncé son intention de vendre 76% des actions du transporteur national Air India. Cette prise de participation s’accompagne également d’une prise en charge de 5,1 milliards de dollars. Le gouvernement avait renfloué l’entreprise mais n’avait jamais réussi à la rentabiliser. Il a reçu un investissement public d’environ 4 milliards de dollars au cours des cinq dernières années. Trois des six filiales d’Air India sont en déficit. La vente à venir concernera également 100% de la filiale low-cost Air India Express et 50% de la société de gestion au sol Air India SATS. Cependant, le gouvernement conservera les droits sur la marque Air India et au moins 51% du capital du transporteur devrait être contrôlé par une organisation indienne. AeroTime Hub est la passerelle numérique pour les gens de l’aviation. Rejoignez notre newsletter Finance news EN mensuel Merci de vous être abonné! Icône Créé avec Sketch. La compagnie low-cost indienne IndiGo a annoncé le 5 avril 2018 qu’elle renonçait à devenir candidate au rachat d’Air India, en raison de conditions insatisfaisantes de la part du gouvernement, selon elle. Depuis le premier jour, IndiGo a manifesté son intérêt principalement pour l’acquisition des opérations internationales d’Air India et d’Air India Express. Cependant, cette option n’est pas disponible dans le cadre des plans de cession actuels du gouvernement pour Air India, a déclaré Aditya Ghosh, présidente et directrice de Whole Time. IndiGo était censé faire une offre, car il pourrait acquérir certaines machines à sous qui étaient auparavant presque impossibles à obtenir. L’année dernière, la société avait déjà exprimé ses ambitions lors d’une conférence des investisseurs. Mais il semblait qu’IndiGo a maintenant peur de mordre plus qu’ils ne peuvent mâcher. Ghosh a déclaré: En outre, comme nous l’avons déjà indiqué, nous ne pensons pas que nous ayons la capacité d’assumer la tâche d’acquérir et de transformer avec succès toutes les opérations des compagnies aériennes d’Air India. Le 28 mars 2018, le gouvernement indien a annoncé son intention de vendre 76% des actions du transporteur national Air India. Cette prise de participation s’accompagne également d’une prise en charge de 5,1 milliards de dollars. Le gouvernement avait renfloué l’entreprise mais n’avait jamais réussi à la rentabiliser. Il a reçu un investissement public d’environ 4 milliards de dollars au cours des cinq dernières années. Trois des six filiales d’Air India sont en déficit. La vente à venir concernera également 100% de la filiale low-cost Air India Express et 50% de la société de gestion au sol Air India SATS. Cependant, le gouvernement conservera les droits sur la marque Air India et au moins 51% du capital du transporteur devrait être contrôlé par une organisation indienne.
